Casey
Stoner percaya lintasan aspal yang berbatasan dengan trek menciptakan lebih
banyak masalah.
Mengaburkan
tepi trek balap melalui aspal run-off
adalah salah satu alasan untuk berkendara agresif terlihat di kelas grand prix
junior.
Demikian
pendapat pensiunan juara dunia Casey Stoner, yang memanfaatkan pelonggaran
pembatasan perjalanan Covid-19 Australia untuk mengunjungi paddock MotoGP pada
dua putaran terakhir musim ini.
Stoner
percaya FIM Stewards harus lebih tegas dan lebih jelas untuk menghindari
beberapa gerakan berbahaya di Moto3, tetapi mempertahankan limpasan ekstra yang
sekarang berbatasan dengan banyak tikungan adalah 'hal terburuk yang terjadi
pada balap motor'.
Aspal
tersebut telah menggantikan rumput, baik asli atau buatan, serta kerikil dan
jauh lebih aman jika pengendara berlari melebar.
Flipside
adalah masalah baru 'batas lintasan', dengan Race Direction dipaksa untuk terus
memantau tikungan tertentu untuk memastikan pengendara tidak mendapatkan
keuntungan dengan menyentuh area terlarang yang ditandai dengan cat hijau.
Tapi
Stoner percaya bahwa dengan menghilangkan tepi aspal-ke-rumput sebelumnya,
sikap pengendara juga menjadi lebih agresif, mengetahui bahwa mereka dapat
memaksa pesaing lain keluar jalur tanpa konsekuensi sebelumnya.
"Dengan
para pebalap muda, saya pikir dukungan perlu datang lebih banyak dari Race Direction,
sedikit lebih banyak kejelasan atau keputusan pasti tentang berkendara dan
hal-hal seperti itu," kata Stoner.
“Karena
tidak ada masalah selama bertahun-tahun dan sekarang ada kelonggaran ini –
tidak ada tepi trek lagi. Itu terus berjalan dan dibatasi oleh beberapa cat
hijau. Saya pikir itu tidak membantu situasi.
“Orang-orang
tidak takut lagi karena tidak ada tepi trek. Sebelumnya ketika ada rumput,
semua orang harus memeriksa diri mereka sendiri, sedangkan sekarang seperti
'hei, saya akan mematahkannya dan tidak masalah, dia akan melakukannya. lari
keluar jalur tapi ada banyak [runoff]
di sana'.
“Saya
pikir semua orang perlu belajar untuk sedikit lebih menghormati satu sama lain.
Saya tidak berpikir itu hanya para pemuda yang menyebabkannya. Saya telah
melihat banyak pembalap yang lebih dewasa dan lebih berpengalaman masih
melakukan hal serupa.
“Saya
pikir itu semua berasal dari hukuman dan hukuman mungkin tidak cukup keras dan
tidak definitif dan cukup jelas. Jika ada lebih banyak dari itu maka semua
orang akan sedikit lebih pendiam.
"Tapi
bagi saya hal terburuk yang terjadi pada balap motor adalah semua limpasan
ekstra itu. Tidak ada tepi lintasan. Tidak ada batasan. Saya pikir itu sangat
sulit untuk menahan semua orang di dalamnya."