Luca
Marini mengatakan 'pengereman dan masuk tikungan' adalah aspek terpenting dari
MotoGP, oleh karena itu menemukan 'kompromi rem mesin' yang lebih baik adalah
tujuan utama pembalap Ducati untuk pembuka musim bulan depan di Qatar.
Pembalap
Mooney VR46 Ducati Luca Marini percaya pengereman mesin dan tikungan masuk
adalah dua area utama yang perlu ditingkatkan untuk musim MotoGP 2022.
Pembuka
musim bulan depan di Qatar akan melihat Marini memulai musim keduanya di
MotoGP, dan setelah pra-musim yang mengesankan yang membuatnya menyelesaikan
hari kedua pengujian di Mandalika tercepat, pembalap Italia itu terlihat dalam
kondisi yang jauh lebih baik dibandingkan dengan saat ini. tahun lalu saat ia
berlaga di GP19.
Marini,
yang memuji kerja tim selama tes Sepang dan Mandalika, merasa kemajuan
terus-menerus dengan GP22 telah dibuat, meskipun ada beberapa detail kecil yang
perlu diperbaiki. Ini dipimpin oleh pengereman mesin dan entri sudut yang
disebutkan di atas.
Bahkan,
mantan runner-up Moto2 2020 ini disinggung bahwa corner exit memainkan peran
yang sangat kecil di MotoGP modern ketika mencoba membuat waktu putaran, malah
mengatakan 'semua perhatian Anda' perlu dicurahkan untuk pengereman sehingga
juga dapat membantu membatasi kecepatan. jumlah overtaking yang perlu dilakukan.
Ketika
ditanya apa yang masih hilang menuju babak pembukaan - khususnya yang berkaitan
dengan elektronik dan set-up, Marini menambahkan; “Keduanya! Saya pikir tim
melakukan pekerjaan yang bagus untuk dua tes ini. Saya telah banyak berkembang
bersama dengan kru saya. Kami pasti telah meningkat dan bekerja ke arah yang
baik.
“Tetapi
ada sesuatu pada elektronik, terutama rem mesin. Kami harus menemukan kompromi
yang tepat dengan rem mesin karena seperti semua orang, saya ingin mengerem
lebih keras tahun ini.
“Akan
sulit melakukan overtake setiap waktu dan untuk membuat waktu putaran dengan
ban ini yang kami buat hanya saat pengereman dan masuk. Tidak masalah
keluarnya, Anda hanya harus memusatkan semua perhatian Anda di area berkendara
itu.
“Saya
pikir pengaturannya juga; Saya ingin memiliki sedikit lebih banyak perasaan di
depan dan hanya itu. Ini hanya detail karena saya pikir dasarnya sangat bagus.
"Kami
juga perlu mencoba motor di sirkuit lain dan kami akan melihat potensi kami.
Motornya baru jadi ada banyak hal yang bisa ditemukan."
Di
sisi lain dari garasi Mooney VR46 Ducati, rookie
Marco Bezzecchi akan membuat debut kelas utama resminya di Losail.
Bezzecchi
mengungguli Fabio Di Giannantonio untuk meraih penghargaan rookie teratas
selama tes Mandalika setelah kedua pebalap Italia itu hanya dipisahkan oleh
+0,014 detik.
Meskipun
Bezzecchi, Di Giannantonio, Remy Gardner, Raul Fernandez dan Darryn Binder
memiliki tiga hari ekstra aksi dibandingkan dengan sebagian besar grid MotoGP
menjelang tes akhir pekan lalu, pebalap akademi VR46 itu masih 'sedikit
khawatir' dengan kesenjangan pada hari itu. satu.
Namun,
langkah signifikan dilakukan oleh Bezzecchi selama dua hari berikutnya,
terutama dalam hal kecepatan balapannya. Bezzecchi juga berhasil mencukur lima
persepuluh dari lap serangan dua kali seharinya di awal lari hari Minggu.
"Hari
pertama saya sedikit khawatir karena jaraknya sedikit lebih besar (dibandingkan
dengan Malaysia), tetapi saya juga sedikit bermasalah dengan beberapa poin di
trek," kata Bezzecchi.
“Kemudian
dari kemarin hingga hari ini kami membuat langkah besar terutama pada
kecepatan. Saya sangat senang untuk ini.
"Bagi
saya ini adalah peningkatan. Untuk pemula, sejujurnya, saat ini saya tidak tahu
apa yang diharapkan karena semua orang sangat cepat. Saya akan mencoba yang
terbaik."