Dovizioso, Yamaha "Tidak Punya Jawaban" Untuk MotoGP Qatar Yang "Sangat Buruk"

Pemenang balapan MotoGP 15 kali dan runner-up kejuaraan tiga kali itu membuat debut pabriknya di Yamaha bersama tim RNF Racing di pembuka musim 2022 hari Minggu lalu di Qatar.

Setelah delapan tahun mengendarai mesin Ducati dan tanpa pengalaman Yamaha sejak 2012 ketika ia masih menjadi pembalap Tech 3, Dovizioso telah berjuang sejak ia kembali ke balap setelah cuti panjang untuk lima putaran terakhir tahun 2021 dengan Petronas SRT.

Mengakui setelah pengujian pra-musim bahwa dia mulai memahami cara mengendarai M1, tetapi masih "kehilangan terlalu banyak" di atas motor, akhir pekan Dovizioso di Qatar sangat sulit.

Kualifikasi turun di urutan ke-20 karena terhalang oleh kondisi berangin pada hari Sabtu, Dovizioso menyelesaikan balapan di urutan ke-14 dan tertinggal 27,3 detik dari pemenang Enea Bastianini saat ia berjuang dengan tekanan ban depan yang tinggi.

“Pada awal balapan kami memiliki beberapa masalah tentang tekanan [ban depan],” ungkapnya.

“Sesuatu terjadi, Yamaha harus mengerti. Tapi semua Yamaha punya masalah dengan itu.

“Itu mengunci bagian depan di tempat yang aneh, saya tidak mengerti, saya kehilangan bagian depan dua kali, saya keluar trek dan ketika saya melihat tekanan, saya mengerti mengapa.

“Itu adalah awalnya dan itu sangat, sangat buruk dan saya banyak kehilangan.

“Setelah itu saya bisa membalap sendirian dan saya bisa membalap dengan cara normal, dan waktu putaran bisa diterima di 1m55.5s, 1m55.4s.

“Jadi itu tidak secepat itu, tetapi dapat diterima dan seperti apa yang bisa kami lakukan.

“Tapi saya benar-benar di belakang. Dan saya juga menyelesaikan ban, tapi ini normal karena cara Anda mengendarai Yamaha sekarang.

“Ketika Anda berjuang dengan bagian depan dan Anda tidak dapat membuat kecepatan di tikungan, Anda banyak menggunakan ban belakang di tepi dan Anda tidak bisa melakukannya karena Anda kehilangan ban.

"Jadi, itu bukan yang terbaik."

Dovizioso menambahkan bahwa meskipun tekanan ban depan yang tinggi menyebabkan masalah besar, itu sebenarnya bukan masalah utama yang dia hadapi di Yamaha dan itu hanya memperburuknya.

“Saya tidak punya jawaban yang bagus karena mereka harus belajar, mereka punya beberapa ide,” katanya ketika ditanya apakah menurutnya masalah tekanan bannya khusus trek.

“Tapi ini bukan masalahnya, itu hanya menambah masalah.

“Jadi, itu sangat buruk, terutama perasaan di awal.

“Ketika Anda memiliki masalah tekanan, itu bukan masalah motor. Jadi, kita harus memahami dan mengelolanya dengan cara yang lebih baik.”

Juara dunia Fabio Quartararo juga menderita tekanan ban depan yang terlalu tinggi pada hari Minggu lalu dan berarti dia tidak bisa melakukan yang lebih baik dari kesembilan untuk mempertahankan gelar yang kemudian dia akui dia "khawatirkan".


 

Posting Komentar

Lebih baru Lebih lama