Meskipun
kecepatan tertinggi dan motor secara keseluruhan lebih mudah dikendarai menurut
Joan Mir, juara dunia MotoGP 2020 itu tidak dapat memberikan hasil untuk Suzuki
di Qatar.
Dalam
apa yang tampak seperti pengulangan banyak balapan MotoGP dari tahun 2021, Joan
Mir tidak dapat berjuang untuk kemenangan meskipun menjadi favorit sebelum
balapan.
Sebelum
balapan hari Minggu, Mir dan rekan setimnya Alex Rins terlihat memiliki kecepatan
balapan terbaik, namun, sesi kualifikasi yang sulit, bukan untuk pertama
kalinya, membuat pasangan tersebut berada di urutan kedelapan dan kesepuluh.
Menyusul
awal yang brilian yang membuat Mir mendapatkan empat tempat di lap pembuka,
pebalap Suzuki itu gagal melaju lebih jauh, malah kehilangan dua tempat di
akhir balapan.
Berbicara
setelah latihan Jumat, Mir yakin tim berada dalam posisi yang lebih baik
meskipun GSX-RR 2022 tidak menjadi 'revolusi', adil dan 'evolusi' dari paket
musim lalu.
Mir
berkata: "Mereka (Honda, Ducati) mengubah mesin sepenuhnya. Dalam kasus
kami tidak seperti ini. Karakter motornya sama.
“Sekarang
kami hanya memiliki sedikit lebih banyak di atas dan ini tidak membuat hidup
kami lebih sulit pada perubahan arah atau di tengah tikungan karena pengiriman
tenaganya sangat mirip.
“Seperti
yang saya katakan, itu bukan revolusi tetapi evolusi yang jelas, terutama pada
rpm tinggi.
“Kami
juga menggunakan perangkat (holeshot)
yang sebelumnya tidak. Bukan yang dulu sejauh ini.
"Tahun
lalu kami bisa melihat itu sangat sulit di sini, tetapi yang pasti terakhir
jika kami memiliki perangkat; bukan karena kami membuat langkah besar, kami
hanya meningkatkan kecepatan tertinggi."
Bagi
Mir, peningkatan kecepatan tertinggi Suzuki selama pra-musim sangat mengesankan
karena mereka mengakhiri hari pertama di Lusail tercepat dengan rekor kecepatan
355,7 km/jam.
Jadi
sementara perbaikan jelas telah dilakukan, Honda, KTM dan Aprilia semua
tampaknya mengambil langkah lebih besar ke depan berdasarkan hasil di Qatar.
Di
mana ini meninggalkan Suzuki kemudian ... yah pabrikan Jepang tampaknya
memiliki motor yang melakukan segalanya dengan baik, seperti penanganan,
belokan, pengereman dan akselerasi, oleh karena itu yang pasti bisa memenangkan
balapan.
Namun
untuk menghindari tekanan pada ban terlalu banyak, atau membiarkan diri mereka
melakukan terlalu banyak hal dalam hal menyalip, performa kualifikasi yang
lebih baik di Indonesia akan sangat membantu.
Juga
masih harus dilihat apakah kurangnya kecepatan balapan mereka di akhir GP
Qatar, sesuatu yang selalu menjadi kekuatan Mir dan Suzuki, adalah satu-satunya
atau apakah lebih banyak tenaga dari mesin membuatnya lebih sulit untuk
dipertahankan. umur ban utuh.