Suzuki,
yang menjadi juara dunia bersama Joan Mir pada 2020, akan hengkang dari MotoGP
pada akhir musim ini.
Beberapa
laporan menunjukkan anggota tim Suzuki diberitahu tentang berita mengejutkan
selama tes pasca-balapan Senin di Jerez, meskipun Suzuki sebelumnya
menandatangani kontrak untuk tetap di MotoGP hingga setidaknya 2026.
Suzuki
tetap bungkam, sesuatu yang tidak akan terjadi jika laporan seperti itu tidak
benar.
Penarikan
kedua Suzuki dari MotoGP (setelah 'menangguhkan' keterlibatannya dari 2012-2014
karena krisis keuangan) juga akan membuat Joan Mir dan sesama pemenang balapan
Alex Rins membutuhkan tim baru untuk tahun 2023.
Keduanya
merupakan pebalap Suzuki sejak bergabung di kelas premier, Rins pada 2017 dan
Mir pada 2019.
Meski
musim lalu tanpa kemenangan, Suzuki dan Mir masih finis di urutan ketiga
klasemen kejuaraan dunia, di belakang hanya Fabio Quartararo (Yamaha) dan
Francesco Bagnaia (Ducati).
Rins,
yang mengalami mimpi buruk menjalankan kesalahan balapan tahun lalu, telah
mengambil satu-satunya podium GSX-RR sejauh musim ini untuk memegang posisi
keempat di klasemen awal, unggul dua tempat dari Mir.
Suzuki,
yang merekrut Livio Suppo sebagai manajer tim baru beberapa bulan lalu, akan
menjadi pabrikan pertama yang mundur dari MotoGP sejak hiatus 2011 sebelumnya.
Keluarnya
pabrikan - diharapkan secara resmi dikonfirmasi pada akhir Selasa dan mungkin
karena alasan keuangan - juga akan mengurangi olahraga menjadi lima pabrikan:
Ducati, Honda, Yamaha, KTM dan Aprilia.
Namun,
ketika Kawasaki berusaha meninggalkan MotoGP sebelum kontraknya dengan Dorna
berakhir, pada 2008, pabrikan terpaksa menjalankan motor 'Hayate' tanpa merek
untuk Marco Melandri musim berikutnya sebagai kompromi.
Kawasaki belum kembali ke MotoGP sejak itu dan jika Suzuki pergi di pertengahan kontrak, pabrik mungkin akan menerima sambutan yang keren jika ingin kembali lagi di masa depan.