Sudah
sembilan kali menjadi pemenang balapan dengan mesin Yamaha dan Suzuki, banyak
yang memperkirakan Maverick Vinales akan menjadi pembalap yang memberikan
kemenangan debut MotoGP yang telah lama ditunggu-tunggu Aprilia.
Sebaliknya,
kehormatan itu diberikan kepada rekan setimnya Aleix Espargaro, yang akhirnya
merayakan kemenangan grand prix pertama di kelas mana pun selama penampilannya
yang ke-284, di Argentina Ahad lalu.
"Aleix
bekerja dengan fantastis, dia menunjukkan motornya memiliki potensi untuk
menang - dia menang!" Vinales tersenyum, yang mengklaim kemenangan MotoGP
pertamanya dan Suzuki GSX-RR sebagai rekan setimnya di Espargaro pada tahun
2016.
“Sejujurnya
saya sangat senang karena saya pikir satu kemenangan akan banyak mengubah citra
tim.
"Ini
yang paling penting, karena terkadang juga citra, kehadiran Anda di media, itu
penting dan saya pikir jika tim tumbuh semuanya akan lebih baik.
"Saya
pikir Aleix bisa menang [setelah kualifikasi] karena dia memiliki sesuatu yang
ekstra di atas yang lain. Jadi saya benar-benar berharap Aleix bisa menang
karena itu sangat penting bagi tim dan sponsor. Kami sangat senang."
Vinales
juga mencatat rekor terbaik pribadi RS-GP baru pada hari Minggu berkat tempat
ketujuh yang lebih sederhana, 6,5 detik di belakang Espargaro.
“Saya
berjuang sangat keras sehingga saya menyelesaikan ban dengan sangat cepat. Saya
bertarung dengan Ducati, saya melewati mereka, mereka menyalip saya lagi, dan saya
kehilangan setidaknya 3-4 detik saat bertarung dengan mereka,” kata Vinales,
yang menempati posisi kelima. sampai kalah tipis dari Francesco Bagnaia dan
Brad Binder dari KTM.
“Tapi
saya tidak bisa mengeluh. Saya meningkat hampir 20 detik dibandingkan dengan
[Qatar] dan perasaan itu ada di sana.
“Balapan
ini adalah salah satu yang paling penting bagi kami karena kami perlu
memastikan bahwa perubahan setting yang kami lakukan di Mandalika sudah benar.
“Di
sini kami memastikan itu benar. Saya merasa jauh lebih baik dengan motor sejak
lap pertama. Masih ada pekerjaan yang harus dilakukan, banyak hal yang masih
harus dipelajari dan dipahami, tetapi yang terpenting adalah kami memiliki
basis dan hanya bisa melaju. ke atas.
"Sekarang
kami memiliki banyak data untuk dipahami dan rekan setim saya menang. Kami
tidak bisa meminta lebih dari ini [di Argentina]."
Vinales
sekarang akan membawa pengaturan dasar yang menjanjikan itu langsung ke MotoGP
Amerika akhir pekan ini di Austin, Texas.
“Saya
suka Austin, itu salah satu trek favorit saya. Saya selalu sangat cepat di trek
ini. Tapi kami akan menjaga mentalitas yang sama. Kami harus pergi ke sana,
belajar dan bekerja lebih keras di pangkalan dan terus membangun. ," dia
berkata.
“Kami
tahu kejuaraan ini sangat panjang. Kami tidak perlu terburu-buru. Kami punya
waktu untuk belajar dan bekerja.
“Tetap
saja saya harus percaya diri dengan motornya. Saya memberi diri saya sampai
Jerez [ronde 5] untuk maksimal dengan motor dan tim.”
Vinales,
yang finis kedua di belakang Marc Marquez di COTA pada 2018, absen pada balapan
Oktober lalu setelah kematian tragis sepupunya Dean Berta Vinales.
Meskipun
Aprilia kini telah bergabung dengan lima pabrikan MotoGP lainnya dalam meraih
kemenangan balapan, mereka tetap menjadi satu-satunya pabrikan yang memiliki
akses ke konsesi teknis, sejauh ini telah mengumpulkan empat dari enam 'poin
podium' maksimum. trek favorit. Saya selalu super cepat di trek ini. Tapi kami
akan menjaga mentalitas yang sama. Kami harus pergi ke sana, belajar dan
bekerja lebih banyak di pangkalan dan terus membangun," katanya.
“Kami
tahu kejuaraan ini sangat panjang. Kami tidak perlu terburu-buru. Kami punya
waktu untuk belajar dan bekerja.
“Tetap
saja saya harus percaya diri dengan motornya. Saya memberi diri saya sampai
Jerez [ronde 5] untuk maksimal dengan motor dan tim.”
Vinales,
yang finis kedua di belakang Marc Marquez di COTA pada 2018, absen pada balapan
Oktober lalu setelah kematian tragis sepupunya Dean Berta Vinales.
Meskipun
Aprilia kini telah bergabung dengan lima pabrikan MotoGP lainnya dalam meraih
kemenangan balapan, mereka tetap menjadi satu-satunya pabrikan yang memiliki
akses ke konsesi teknis, yang sejauh ini telah mengumpulkan empat dari enam
'poin podium' maksimum.